Erhvervs- og Turismeudvalget

Godkendt

Beslutning om udvalgets forretningsorden.

Forretningsorden for udvalgenes arbejde fastsættes af de respektive udvalg jævnfør styrelseslovens §20, stk. 3. Vedlagte udkast til forretningsorden indeholder en beskrivelse af udvalgets møder, delegation, sagsindsigt, pressekontakt og formidling af beslutninger, beslutningsdygtighed, afstemning, beslutningsprotokol m.v.

Forretningsordenen tager udgangspunkt i den forretningsorden, som fagudvalgene har benyttet i perioden 2018 - 21. I vedlagte udkast er der følgende justeringer, som er markeret med rødt i vedlagte bilag:

• §4 ”udvalget indgår aftaler om foretræde for udvalget..”
• I §8, stk 3 er ”..behandling i kommunalbestyrelsen eller det relevante fagudvalg i overensstemmelse med medlemmets ret til at indbringe spørgsmål og fremsætte forslag til beslutninger om kommunens anliggender” tilføjet.
• §10, stk. 3 har følgende tilføjelse ”Mødedeltagerne kan efter mødets afslutning alene referere..”
• I §11, stk. 4 er følgende tilføjet” Administrationen vurderer i hver enkelt sag, om den kan opdeles i to separate punkter – en åben og en lukket sag”.
• §16 er følgende fjernet ” Medlemmerne kan kun deltage i behandling af sager, når de personlig er til stede under udvalgets møde.”.

Erhvervs- og Turismeudvalget

Svendborg Kommune har ansøgt om støtte fra Transportministeriets ”Pulje til grøn omstilling af indenrigsfærger” og fået tilsagn om støtte til ny færge til Svendborg-Skarø-Drejø samt afslag om støtte til ny færge til Svendborg-Hjortø.

På baggrund af økonomiudvalgets beslutning d. 26/10-2021, har Svendborg Kommune ansøgt om tilskud til en ny færge til Svendborg-Skarø-Drejø-ruten samt til en ny færge til Svendborg-Hjortø-ruten.

Transportstyrelsen meddelte d. 22/12-2021 at der vil blive ydet tilskud på 25% af det ansøgte projekt svarende til 25.4 mio.kr til en ny færge til Svendborg-Skarø-Drejø. Projektsummen på i alt 101,6 mio.kr omfatter selve færgen, ladeanlæg samt nødvendige ombygninger af færgelejerne i Svendborg, Skarø og Drejø.

Transportstyrelsen meddelte samtidigt at der ikke ydes tilskud til Svendborg-Hjortø-færgen, da ”… den forventede CO2-reduktion som følge af projektet er lav sammenlignet med andre projekter, og at projektets modenhed og ”stordriftsfordele” vurderes som mindre god, idet der ikke

anskaffes en standardfærge.”

Der er fortsat et behov for en afløser for den 46-årige Hjortøbo, hvilket vil blive adresseret i et særskilt budgettema.

Inddragelse

For at sikre den bedst mulige færgeløsning, vil som minimum vil Ø-udvalget og Færgegruppen (brugerudvalg bestående af øboer og fritidshusejere), færgebesætningen samt Handicaprådet blive inddraget.

Inddragelsesprocessen vil blive opretholdt frem til færgens levering.

Samarbejde med øvrige sydfynske færgeruter

Færgeruterne Ærøskøbing-Svendborg samt Faaborg-Lyø-Avernakø har også modtaget tilsagn om støtte til nye klimaoptimerede standardfærger, hvilket kalder på fælles koordinering mellem kommunerne for at realisere synergipotentialerne. For Ærøfærgernes vedkommende drejer det sig blandt andet om den bedst mulige disponering af Havnepladsen i Svendborg havn, således at de mange forskellige anvendelser af området bedst muligt kan tilgodeses.

Procesplan (med forbehold for ændringer)

CO2-konsekvenserne vil blive belyst med udgangspunkt i indkøbsaftalen for det konkrete færgeprojekt, der forventeligt vil blive politisk behandlet i 1. kvartal 2022

Taget til efterretning.