Svendborg Kommune tester ny trafikløsning i Gerritsgade

Torsdag besluttede Teknik- og Miljøudvalget at gennemføre en midlertidig prøvehandling i Gerritsgade. Prøvehandlingen forventes at vare cirka to måneder i december 2026 og januar 2027. I prøveperioden bliver det ikke muligt for biler at køre gennem Gerritsgade på strækningen før Kattesundet.

Det er hensigten, at cyklister fortsat skal kunne passere, men det afhænger blandt andet af, om der kan findes en trafiksikker løsning. Trafik fra Brogade vil i stedet blive ledt mod Korsgade, som i perioden ensrettes den modsatte vej af i dag.

Der skal fortsat være adgang for blandt andet varelevering, rustvogne og trafik til apoteket. To handicapparkeringspladser ved kirken flyttes midlertidigt til pladser ved apoteket. Den konkrete løsning skal nu planlægges i dialog med Shopping Svendborg og Sct. Nicolai Kirke, som begge har givet input til forslaget.

Den berørte del af Gerritsgade er en direkte fortsættelse af gågademiljøet, men overgangen mellem gågade og gade med biler kan være svær at aflæse. Forsøget skal blandt andet vise, om ændrede trafikforhold kan skabe en tydeligere sammenhæng med gågademiljøet og give bedre muligheder for ophold. Samtidig får kommunen erfaringer med, hvad ændringen betyder for trafiksikkerheden og adgangen til blandt andet detailhandel og kirke.

Ifølge Jesper Kiel, formand for Teknik- og Miljøudvalget, skal forsøget give et bedre grundlag for at vurdere, hvordan forskellige hensyn kan spille sammen i Gerritsgade:

Teknik- og Miljøudvalget har samtidig besluttet at sende et forslag om midlertidige cykelbaner i Kullinggade videre til behandling i Økonomiudvalget.

Forslaget indebærer cykelbaner på Kullinggade mellem Valdemarsgade og Brogade. De nuværende markeringer længdeparkeringspladser skal efter forslaget ændres til cykelbaner.

Det vil fortsat være muligt at parkere langs cykelbanerne, og det samlede antal parkeringsmuligheder på strækningen forventes stort set at være det samme som i dag.

Økonomiudvalget skal den 20. oktober 2026 beslutte, om og hvordan forslaget kan finansieres, da der kun er afsat midler til én prøvehandling.

Kommunen følger forsøget undervejs

Mens prøvehandlingen i Gerritsgade er i gang, følger kommunen, hvordan den påvirker trafikken og området. Det sker blandt andet gennem trafiktællinger og erfaringer fra borgere, erhvervsliv og andre, der bruger området.

Når prøveperioden er slut, bliver erfaringerne samlet og brugt i det videre arbejde med Mobilitetsplan 2040. Formålet er at få viden om både det, der fungerer, og de udfordringer, som en løsning kan give.

For Jesper Kiel er det derfor ikke kun de positive erfaringer, der bliver relevante, når prøve-handlingen skal evalueres: